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周三，優(yōu)步(UBER.US)表示，因前往機(jī)場和辦公室的乘車需求激增，幫助公司業(yè)績從新冠疫情時(shí)期的低點(diǎn)反彈，優(yōu)步于2022年以井噴式盈利收官后，今年將專注于實(shí)現(xiàn)利潤增長。

優(yōu)步的股價(jià)在早盤交易中一度大漲近5%，此前，這家共享汽車巨頭報(bào)告的去年第四季度的利潤超出預(yù)期，首席執(zhí)行官Dara Khosrowshahi向投資者保證，新冠疫情的影響已經(jīng)被公司“真正拋諸腦后”。他稱：“盡管存在宏觀經(jīng)濟(jì)的不確定性，但我對(duì)我們的前景比以往更有信心。”

根據(jù)Refinitiv的數(shù)據(jù)，優(yōu)步預(yù)測今年第一季度調(diào)整后的稅息折舊攤銷前利潤(EBITDA)將在6.6億至7億美元之間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于分析師平均估計(jì)的5.9306億美元。

Global X ETFs的分析師Tejas Dessai稱：“優(yōu)步表現(xiàn)得非常好。在這種環(huán)境下，盈利增長是非常重要的。”

共享汽車市場正受益于人們生活恢復(fù)正常和汽車成本的上升，這促使許多人選擇打車出行。同時(shí)，更多人在尋找新的收入來源，參與到該行業(yè)中成為司機(jī)。

Khosrowshahi指出，優(yōu)步平臺(tái)上的活躍司機(jī)數(shù)在去年四季度達(dá)到了歷史最高水平，并在今年1月份繼續(xù)增長，這讓人們對(duì)需求猛增導(dǎo)致司機(jī)人手短缺的擔(dān)憂拋到了腦后。他稱：“在司機(jī)偏好方面，我們已經(jīng)明顯與競爭對(duì)手區(qū)分開來。”

優(yōu)步去年第四季度的收入增長了49%，達(dá)到86.1億美元，超過了84.9億美元的預(yù)期。拼車收入激增了82%。在第四季度，優(yōu)步每股盈利29美分，而分析師的預(yù)期為虧損18美分。截至周一收盤，該股漲5.53%，報(bào)36.83美元。

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