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衛星定位+遠程控制 揭秘高原鐵路背后的“科技大腦”


(資料圖片僅供參考)

央視新聞客戶端訊 格爾木至拉薩全程1142公里,有960公里線路,平均氣溫常年維持在零下4℃左右,大氣含氧量僅有平原地區的50%,每多修一公里鐵路,都是在跟極限較勁,建設者們采用單軌加無人站的方案,既保證運力,也降低了對環境的干擾。整條線路共計58座車站,其中51座為遠程管控無人站。

中國鐵路青藏集團有限公司調度所副主任楊敏炯介紹,必須采取先進的手段,比如衛星定位列車方式,在西寧就可以操控沿線所有的道岔和進路。

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