【資料圖】

受自治區(qū)交通運(yùn)輸廳委派，自治區(qū)高速公路發(fā)展中心（以下簡(jiǎn)稱“區(qū)高速中心”）作為大件運(yùn)輸審批模式改革的執(zhí)行單位，積極推進(jìn)全區(qū)公路大件運(yùn)輸許可審批模式改革工作。8月3日，該項(xiàng)改革工作順利完成，正式由原各市分散辦理模式切換為自治區(qū)交通運(yùn)輸廳集中統(tǒng)一辦理模式，全面規(guī)范全區(qū)公路大件運(yùn)輸審批管理工作，提升交通運(yùn)輸政務(wù)服務(wù)質(zhì)效。

圖為廣西公路大件運(yùn)輸許可辦理系統(tǒng)。

在改革過渡時(shí)期，區(qū)高速中心按照自治區(qū)交通運(yùn)輸廳“引入技術(shù)服務(wù)第三方，強(qiáng)化科技賦能，完善工作流程”的工作部署，統(tǒng)籌謀劃，有序推進(jìn)新舊業(yè)務(wù)銜接，細(xì)化改革工作舉措，規(guī)范審批工作流程。指導(dǎo)第三方技術(shù)支持單位廣西交科集團(tuán)充分發(fā)揮自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，協(xié)助開展資料核查、路線通行能力評(píng)估和疑難問題會(huì)商等技術(shù)輔助工作，有效保障改革期間業(yè)務(wù)辦理不間斷、審批服務(wù)不降級(jí)，確保新模式平穩(wěn)有序運(yùn)行。

改革落地后，集中統(tǒng)一辦理模式成效初顯：嚴(yán)格落實(shí)受理崗、審查崗、審批崗分崗分人專職擔(dān)任，構(gòu)建相互制約、協(xié)同配合的運(yùn)行機(jī)制，改變過去職權(quán)集中、缺乏監(jiān)督的狀況，從制度層面防控廉政與安全風(fēng)險(xiǎn)；統(tǒng)一申請(qǐng)材料的審查標(biāo)準(zhǔn)，消除因?qū)彶橹黧w分散導(dǎo)致的人為裁量差異；依托大件運(yùn)輸基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫和AI輔助審查功能，推動(dòng)審批從依賴個(gè)人經(jīng)驗(yàn)向科學(xué)數(shù)據(jù)支撐轉(zhuǎn)變，有效提升審查效率與科學(xué)性。

圖為自治區(qū)高速公路發(fā)展中心調(diào)研指導(dǎo)工作現(xiàn)場(chǎng)。

下一步，區(qū)高速中心將持續(xù)深化大件運(yùn)輸“放管服”改革，優(yōu)化大件運(yùn)輸審批服務(wù)體系，依托數(shù)字化、標(biāo)準(zhǔn)化管理手段，不斷提升大件運(yùn)輸安全管控和政務(wù)服務(wù)能力。加快數(shù)據(jù)賦能和人工智能應(yīng)用，推進(jìn)大件運(yùn)輸智能審批，提高大件運(yùn)輸審批效能，進(jìn)一步強(qiáng)化大件運(yùn)輸服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的能力，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，助力地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

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