(相關(guān)資料圖)

Rivian(NASDAQ:RIVN)首席執(zhí)行官R.J. Scaringe表示，Rivian正計劃生產(chǎn)更多不同形狀和尺寸的電動商用車，預(yù)計2030年后將在多個工廠每年生產(chǎn)數(shù)百萬輛電動汽車。

R.J. Scaringe周四接受采訪時表示，基于Rivian正在制造的亞馬遜貨車的所謂RCV平臺“在商業(yè)領(lǐng)域?qū)⒂性S多其他應(yīng)用”。“除了最后一英里的送貨和工作貨車，我們還在考慮商業(yè)領(lǐng)域的許多其他方面。我們已經(jīng)和其他客戶進(jìn)行了大量的討論。”

R.J. Scaringe對Rivian的愿景與埃隆·馬斯克對特斯拉(NASDAQ:TSLA)的愿景如出一轍。特斯拉在該公司最初的15年里也陷入了困境，直到營收和利潤開始飆升。馬斯克表示，他預(yù)計到2030年特斯拉每年將生產(chǎn)2000萬輛電動汽車。

Rivian一直在努力實(shí)現(xiàn)旗下R1T皮卡和R1S多功能車的生產(chǎn)目標(biāo)。不過，Rivian近期表示，該公司已經(jīng)推遲了一些項目，并可能削減員工人數(shù)以降低成本。此前，Rivian曾報告稱，截至一季度末，該公司擁有超過160億美元現(xiàn)金，但分析師表示，Rivian目前的現(xiàn)金消耗速度可能會導(dǎo)致現(xiàn)金迅速耗盡。

R.J. Scaringe在采訪中表示，該公司還計劃推出一個更小的商用車系列，與該公司即將推出的R2電動汽車共享部分零部件，該車型將于2025年在喬治亞州的一家50億美元的新工廠投產(chǎn)。他表示，該車型將建立在一個新平臺上，與正在交付給亞馬遜(AMZN.US)的EDV-700相比“占地面積更小，外形系數(shù)更小”。

他表示，仍然預(yù)計Rivian到2030年每年能生產(chǎn)100萬輛電動汽車，“還有會更多工廠讓我們能夠進(jìn)入不同的市場并擴(kuò)大規(guī)模”。

亞馬遜是Rivian的最大股東，擁有20%的股份，并已向后者訂購了10萬輛電動貨車。值得一提的是，亞馬遜的一位高管表示，Rivian不會是該公司唯一的汽車供應(yīng)商，并提到了與Stellantis (STLA.US)和梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)的現(xiàn)有協(xié)議。亞馬遜運(yùn)輸副總裁Udit Madan表示：“考慮到我們的規(guī)模和未來10年的車輛需求，我們肯定會有不止一個合作伙伴。”他表示，該公司正在測試來自不同供應(yīng)商的15種不同類型的電動商用車。

關(guān)鍵詞 應(yīng)用范圍