近期，蘭英掛壁公路憑借無標線、無護欄、無照明、1500米臨崖落差、窄路急彎等復(fù)雜路況，成為智駕極限測試的熱門場地。但行業(yè)測試普遍局限于日間1.2公里核心路段，至今無車企攻克暗夜通行難題。8月14日，泰鉭700聯(lián)合華為乾崑智駕，成功完成全球首次夜晚零接管穿越蘭英掛壁天路測試，不僅首次挑戰(zhàn)暗夜行車，更將測試里程從1.2公里延展至8公里，新增臨崖上坡盤山路、連環(huán)盲彎、坑洼野路等多元復(fù)雜路況，全程零接管通關(guān)。

最牛硬件+最強大腦，攻克夜穿掛壁難題

泰鉭700能夠攻克暗夜掛壁天路，核心依托于華為乾崑智駕ADS 5的加持。作為華為乾崑最新迭代的高階智駕方案，其采用多傳感器融合感知技術(shù)，相較傳統(tǒng)智駕及上一代ADS 4系統(tǒng)，感知硬件、決策邏輯全面升級，完美適配掛壁公路復(fù)雜通行場景，成為此次極限通關(guān)的重要技術(shù)支撐。

多傳感器融合方案，讓泰鉭700看清掛壁暗夜盲區(qū)。傳統(tǒng)純視覺方案，高度依賴自然光環(huán)境，暗夜、逆光場景下，極易出現(xiàn)識別偏差、障礙物漏檢。泰鉭700全車配備30顆高精度傳感器，構(gòu)建360°全域立體感知網(wǎng)絡(luò)，徹底擺脫夜晚、逆光干擾，實現(xiàn)全天候、全場景穩(wěn)定精準感知。

896線雙光路圖像級激光雷達，讓泰鉭700在掛壁公路極限場景下，看得更遠、更清、更準。泰鉭700搭載華為新一代896線雙光路圖像級激光雷，實現(xiàn)極限路況感知能力跨越式升級。看得更遠，預(yù)留充足避險空間。激光雷達最遠122米即可捕捉前方低反射率障礙物，面對暗夜盤山長坡，能夠提前識別路況變化，為減速避讓預(yù)留充足時間，實現(xiàn)從容避險。看得更清，風(fēng)險感知更精準。相較傳統(tǒng)192線激光雷達，分辨率提升4倍，可圖像級還原夜晚環(huán)境下的巖壁輪廓與臨崖路沿，解決暗夜路況模糊、邊界不清的通行難題。看得更準，精細排查微小隱患。最遠120米外即可識別14厘米高障礙物，對夜晚路面落石、凸起硬塊、小型坑洼實現(xiàn)精準捕捉，提前規(guī)避磕碰風(fēng)險。

華為乾崑智駕ADS 5全面升級，讓泰鉭700在掛壁公路各種極限場景中快速反應(yīng)，精準控車、平穩(wěn)通行。如果說感知硬件是泰鉭700的“雙眼”，ADS 5系統(tǒng)就是“大腦”。相較上一代ADS 4系統(tǒng)，ADS 5在決策、場景、體驗上實現(xiàn)全面提升。

決策升級，主動預(yù)判，先人一步。ADS 5基于WEWA 2.0架構(gòu)開發(fā)，升級為AI多智能體防御性駕駛邏輯，進行軟硬芯云一體化系統(tǒng)協(xié)同，告別“看見再反應(yīng)”的被動響應(yīng)。面對掛壁公路臨崖盲區(qū)、連續(xù)急彎等復(fù)雜場景，可提前預(yù)判風(fēng)險、動態(tài)規(guī)劃最優(yōu)走線，實現(xiàn)前置避險、從容控車。場景升級，全域可用，有路就能開。ADS 5解鎖無圖NOA能力，徹底擺脫地圖束縛，實現(xiàn)城區(qū)、高速、野外越野等場景NOA貫通，無懼掛壁公路非鋪裝路面，真正做到全域路況智能通行。體驗升級，穿行險路，穩(wěn)如老司機。ADS 5通行效率、駕乘舒適性同步提升30%，可精準適配掛壁公路密集急彎、狹窄會車、連續(xù)顛簸路況，變道更果斷、加減速更平穩(wěn)。

越野NOA落地，構(gòu)建可城可野出行新體驗

行業(yè)多數(shù)智駕存在明顯短板，城市、高速體驗流暢，越野非標路段直接失效，場景嚴重割裂。泰鉭700聯(lián)合華為乾崑深度共創(chuàng)了同級領(lǐng)先的越野NOA，打通城區(qū)、高速、越野NOA閉環(huán)，真正實現(xiàn)有路就能開。

北京越野擁有68年軍工越野積淀，歷經(jīng)無數(shù)極限路況試煉，積累深厚底盤調(diào)校與越野能力，為越野NOA落地提供了硬核硬件支撐。華為乾崑智駕ADS 5依托軟硬芯云全棧自研能力，顯著提升了NOA對越野非鋪裝路的場景適配性。雙方聯(lián)合，實現(xiàn)智駕系統(tǒng)與越野車身深度協(xié)同，打造出行業(yè)領(lǐng)先的越野NOA體系。

多項同級領(lǐng)先硬核配置，實現(xiàn)越野NOA實力領(lǐng)跑。泰鉭700擁有27項同級唯一、同級獨特、同級領(lǐng)先的產(chǎn)品實力，精準匹配掛壁公路夜穿痛點。非承載式大梁車身強化車體穩(wěn)定性，抵御爛路沖擊；智能四驅(qū)、三把鎖與可調(diào)蠕行系統(tǒng)，從容應(yīng)對碎石打滑、單側(cè)懸空、陡坡攀爬等高危工況，杜絕車輛失控；3.4米超小轉(zhuǎn)彎半徑與同級唯一戰(zhàn)術(shù)掉頭功能，輕松攻克掛壁超窄盤山急彎，無需反復(fù)倒車，實現(xiàn)窄路順暢通行；同級唯一專業(yè)級氮氣減震，有效過濾爛路顛簸，穩(wěn)定車身姿態(tài)；11種ATS地形模式，覆蓋多元路況，越野世家海量數(shù)據(jù)專業(yè)調(diào)校，聯(lián)動差速鎖、低速四驅(qū)等功能，大幅降低越野駕馭難度，人人可做“老司機”。

依托軍工越野底蘊、華為乾崑智駕ADS 5賦能，泰鉭700成功打破智能越野壁壘，讓智能出行不再局限于城市通勤，真正實現(xiàn)“有路就能開”，正式開啟智能越野3.0時代。這將大幅降低越野出行門檻，讓沒有越野駕駛經(jīng)驗的新手，也能變成越野“老炮”，既能享受市區(qū)通勤的智能化體驗，也能毫無顧慮奔赴山海，真正實現(xiàn)全場景自由出行。

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