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【高端訪談】途牛于敦德:以開放姿態擁抱“AI+旅游”新變局_聚看點

新華財經南京9月4日電(記者朱程)近日,途牛旅游網發布2026年二季報,公司實現凈收入1.39億元,同比增3%,連續第六個季度實現單季盈利。但歸母凈利潤卻出現下滑。

如何看待這份成績單?當前旅游市場有哪些新態勢?AI會對旅游業帶來哪些顛覆性影響?途牛下一步的發力方向在哪里?帶著這些問題,記者與途牛CEO于敦德展開探討。


【資料圖】

出境游承壓下 國內打包旅游收入增長樂觀

文化和旅游部的數據顯示,今年上半年,國內居民出游人次達34.63億,同比增長5.4%;國內居民出游總花費3.21萬億元,同比增長2.0%。呈現出旅游總量增長,但出游人次增幅快于旅游花費增幅的大趨勢。

“今年上半年,旅游市場受多重因素疊加影響,正變得多元化。”于敦德說。一方面,受中東局勢帶來的油價上漲,航線中斷等因素影響,出境游這一相對高客單價市場受到較大沖擊。就傳統暑期旺季數據來看,途牛赴中東,或經中東中轉的旅行團大幅下降,其中中東目的地出游人次同比下降幅度超過三分之一。國內長途機票價格也受到影響,對需求造成壓力。另一方面,國內消費市場增速放緩也反映到旅游業上,越來越多的消費者關注產品服務的性價比。

這種趨勢在途牛的產品銷售結構中得以體現。于敦德表示,今年上半年,公司出境游占比較去年同期下降,不少出境游客戶轉向國內游,帶動私家團、拼小團、包車游等市場發展。途牛二季度打包旅游產品收入約1.21億元,同比增6.8%,成為業績增長主引擎。

“我們發現,如今的消費者越來越不愿意在交通上花費更多時間,對景點的選擇也越來越個性化。直觀表現為出游總時間在縮短,對旅游體驗的需求在提升。”于敦德說,針對不同的客群需求,途牛提供了多元的產品,“比如面向親子客群,我們在春假期間上線了一些以華東為中心的春假專屬產品。面向老年游客,我們推出超過15天的長團期產品,以及出游時間避開節假日的錯峰游產品。這些產品更加精準地覆蓋了不同客群的需求,因此有著更高的產品轉化率和核銷率。”

“AI+旅游”趨勢明顯

去年以來,“AI+旅游”快速發展,越來越多的消費者開始通過AI制定出游計劃,選擇吃住行點位。近日,豆包對推薦酒店收取渠道服務費的消息受到市場廣泛關注。不少業內人士擔憂,這會對現有OTA(在線旅游平臺)市場格局帶來挑戰。

在于敦德看來,這一趨勢勢不可擋,企業必須早做準備。“旅游業的信息化起步較早,大量航司、酒店、旅游景區已實現產品的信息化。過去像航班時刻、價格等信息過于龐雜且散落在不同主體手中,消費者缺乏有效工具進行抓取對比,催生了平臺業態。而今AI簡化了這個步驟,讓消費者有了更多的自主權。”

數學專業出身的于敦德告訴記者,這輪AI浪潮讓他看到新機遇,自己正帶領團隊,以開放姿態全身心投入相關智能體的研發過程中。他向記者展示了融合有企業內部管理、資源調度、文圖生成等功能的公司級AI系統,只見他輕點工具并說出需求,AI就會快速形成報表,展示企業運行的最新態勢,也會根據要求快速形成產品推廣頁面。

“AI帶來的不僅僅是效率的提升,更是一種信息平權,這會讓市場變得更加透明、高效。”于敦德說,“對于整個行業來說,意味著要從過去通過信息差掙錢,向進一步做好產品、服務轉型。”

據悉,自2025年4月面向消費者推出“AI助手小牛”以來,途牛持續優化升級相關應用。目前,用戶可通過其完成機票、酒店、門票等單項旅游產品從咨詢到下單的全流程閉環操作。同時,“AI助手小牛”還可根據商旅、度假等不同出行場景及用戶偏好,提供智能查詢等服務,幫助用戶規劃和對比多種行程方案。

搶抓入境游和下沉市場機遇

談起對今年下半年的市場預期,于敦德表現出審慎樂觀態度,“從今年暑期旅游市場看,呈現出前低后高態勢,整體符合預期。每年三季度多是旅游旺季,但四季度市場變量較多,較難判斷,主要看國慶超長假期及秋假兩大關鍵節點。”

于敦德坦言,旅游業易受外部因素影響,今年以來不止是中東,部分傳統熱門目的地,如東亞、東南亞國家也受到安全等因素影響,制約了消費者的出游熱情。途牛今年二季度其他收入約1782萬元,同比下降16.9%,“主要原因就是海外客戶減少了目的地推廣力度。”

出境游承壓下,入境游市場則表現出活力。國家移民管理局數據顯示,今年上半年入境外國人共計2291.4萬人次,同比增長20.4%。在免簽政策、國外社交媒體傳播等因素刺激下,越來越多的外國人對華表現出了高度興趣,且從過去的觀光向深度體驗轉型。

為滿足市場新需求,途牛正推進相關產品研發,推出康養游、科技成果體驗游等產品。同時,途牛也在積極布局國內下沉市場,通過加密線下門店,強化直播帶貨,吸引客流。途牛二季報顯示,公司已搭建了超200個直播賬號、近500家門店,二季度直播渠道支付金額和門店交易金額均保持兩位數增長。

“下一步,我們計劃推出更多干支銜接產品,如從各地飛到南京集合,玩一圈后再飛去東南亞,或到成都集合再去歐洲等,滿足消費者多樣化需求。”于敦德說。

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