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新華社北京8月26日電（記者樊曦）記者從中國鐵建股份有限公司了解到，26日，由中國鐵建項目團隊承建的長春軌道交通7號線一期工程開通運營，長春城市軌道交通網絡再添一條東北至西南向骨干通勤大動脈，市民跨區域出行效率進一步提升。

長春軌道交通7號線一期全長23.16公里，全部為地下線路，設車站19座，最高運行時速80公里。線路多次下穿鐵路股道和城市主干道，沿線地下管線縱橫交錯，建設團隊既要保障施工安全，又要最大限度降低對城市交通、居民生活的擾動，風險源多、施工難度大。

其中，由中鐵十八局承建的賽得廣場站地處東部快速路高架橋下方，施工空間狹小，建設者創新采用“分層逆作+局部凍結”施工工藝，先行加固周邊結構，再逐層向下開挖，最終實現新建車站與既有結構安全銜接、平穩過渡。由中鐵十四局承建的東嶺南街站至威海路站盾構區間采用兩臺盾構機施工，順利下穿長春市“母親河”伊通河、賽得大橋等重要風險源，是全線首個實現雙線貫通的標段。

長春軌道交通7號線一期通車運營后，打通城市東西向交通主軸，對于補齊城市軌道交通網絡短板，優化長春城市空間布局、提升公共交通服務水平具有重要意義。

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